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同一時期輪胎的消耗數量和維修次數與個人的駕駛技術有很大關系，其中有路面因素也有人為因素。不少邦客只注重發動機和外觀的保養而忽視了輪胎，因此掌握一些保養和維護的小常識，不但能節約不必要的損耗，還可以減少出行時由于輪胎問題帶來的麻煩。...

通常會先確定車款的用途、重量、引擎馬力輸出、速度特性、設計性等后，再由摩托車廠商仔細決定各車款配備的輪胎尺寸。除此之外，有時也會出現摩托車廠商要求專門為全新研發而成的車款提供“適合尺寸的輪胎”的情況。這個時候輪胎品牌就會針對能夠為該車款帶來...

胎面：輪胎和地面接觸的部位。 輪胎的扁平比：輪胎高度和輪胎總寬度的比率 輪框：用以組裝輪胎的圓圈。 輪轂：車輛組裝的中心部分。 輪輻：輪轂和輪框接連的部位。 輪圈：輪框、輪轂、輪輻整體合稱。...

摩托車輪胎規格的標記內容基本上和汽車輪胎一樣，不過也有部分特殊的標記內容，首先先來介紹這些數字究竟是標示輪胎哪些部位的規格 。 1  輪胎的外徑：輪胎最外圍的直徑。 2  輪胎的總寬度：輪胎最寬的部分...

1  支撐車體重量與負重 ：支撐車體、人員、行李等重量，主要利用輪胎內的空氣量與壓力，支撐車體的重量與負重，因此保持適當的空氣內壓十分的重要。 2  傳達驅動力、制動力：為了使車子前進或停止，需要將引擎、剎車的...

1  有內胎輪胎：將空氣保存在內胎內，不要求輪胎與輪緣之間精密接觸。就算空氣壓力低，也不用擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣的情形。因此，有內胎輪胎被普遍應用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。 2  無內胎輪...